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写给新能源汽车的远方

| 2019-07-30 阅读 53

提车一个月,有很多话想说!大家好,我是不将就先生。

“没有诗意的初心,你看不到过去,也到不了远方!”请允许我用这样文绉绉的方式来对新能源市场发表下自己浅薄的看法。

我眼中的造车领域,一直是一个充满情怀、匠心的行业。为什么?暂不说百年形成的汽车文化,驾驶中的激情,单就家庭用车而言,一辆车至少要陪伴你5年甚至更长时间,它不是快消品,它承载着全家的安全、舒适与快乐,若没有一份诗意的初心,没有成型的企业价值观,没有系统的规划与运筹,我还真的不相信,它能抵达远方。

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前阶段有两则新闻,引起了我的关注。

一则是,虽然传统燃油车市遇冷,但新能源车增长稳定。中国已成为全球最大的新能源汽车市场,国内的新能源车销量占到全球的半壁江山。1~8月新能源汽车的产销更是达到60.7万辆和60.1万辆,比去年同期分别增长75.4%和88%。

另一则,蔚来汽车累计亏损达到109.2亿元,而北汽新能源虽然从2016年开始盈利,但这主要是政府补贴发挥了作用,随着补贴大幅退坡,能否真正实现赚钱还是未知数。正因为前景不明朗,一些新能源车企在资本市场里跌宕起伏。

紧随其后,一汽丰田未来将推卡罗拉PHEV版和纯电动奕泽IZOA。

大众与江淮、西雅特共建新能源汽车研发中心,开发电动汽车新产品及核心技术。

宝马提出2025年前,要在全球范围内推出25款新能源车,并计划占有电动车市场15%-25%的份额。

……

没错,狼真的来了,给新能源车企试错的机会越来越少,但我们期待的新能源汽车的远方,似乎也更近了。

时间是最好的东西,愿我们过往不凡,未来可期!作为一位新能源汽车的新车主,与所有走在这条路上的车企共勉!

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