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上周最热:领克03/GLC长轴版!下周重磅:本田INSPIRE!

| 2019-07-31


买车用车        爱卡车友圈

又到了周末,爱卡汽车新一期的周末车闻也如约而至。本周有多款新车上市及发布,其中重量级车型包括了北京奔驰长轴距GLC、北京现代菲斯塔、长安逸动EV460以及领克03等。而在下周,荣威i5、东风本田INSPIRE、途观L PHEV以及新款奔驰长轴距C级的上市也将在市场中掀起新的波澜。闲话不多说,下面就跟我们一起回顾一下本周车市重点事件。


本周车市重点事件回顾:

车型:领克03

新车点评:作为一个刚刚诞生两年的新品牌,定位高端品牌,对标主流合资车企的领克发展至今可以说是成功的。领克01的销量持续提升,目前已经拥有月销接近万辆的实力,就连刚刚上市三个多月的领克02月销也已经接近6000辆。而作为领克品牌的第一款轿车,同时也是CMA架构下诞生的第一款轿车,领克03得到了吉利和沃尔沃极大重视,在设计和性能上有了更强大的突破,加上领克01和领克02打下的市场基础,前景值得期待。



造型方面,领克03依然延续了家族的“都市对立美学”设计理念,最引人瞩目的当然是分体式大灯设计,同时还有双层设计的前脸,看起来很有层次感。此外,新车还加入了空气动力学设计,保险杠两侧加入了导风口,可以梳理前轮处的乱流并优化空气效应。


车身侧面来看,新车采用了符合空气动力学的流线设计,这点也与整车的运动本性相符。车身尺寸方面,领克03长宽高分别为4657/1840/1460mm,轴距则达到2730mm。此外,新车的轮距达到了1597mm,操控性上更加优秀。



尾部方面,领克03的设计同样吸引眼球。“LYNK & CO”标识镶嵌在能量晶体尾灯之间,无论点亮与否都拥有极强的辨识度。而尾翼、侧裙、车底扩散器的加入配合双边共双出的排气,进一步增添了运动感。



内饰部分,领克03同样采用了家族设计语言,与已经上市的领克01和领克02非常相似,整体风格简约而精致。而黑色主配色搭配红色缝线的设计也进一步突出了新车的运动本性。此外,新车的中控台同样采用了向驾驶员一侧的设计思路,提升了驾驶的便利性和安全性。三辐多功能方向盘采用皮质包裹,握感舒适,并且还配备了源自F1赛车设计的方向盘换挡拨片。


10.25英寸全液晶仪表盘在领克01和02身上已经搭载,可显示多项车辆数据,显示效果比较细腻,并且提供四种主题风格。10.2英寸中控液晶屏采用了康宁大猩猩玻璃,可实现1080P的高清显示,存储空间则为64G。独有的车主个性化账户,系统可设置多个账户; APP可实现远程启动发动机、远程寻车、远程车况监测、远程车门锁控制等多项控制功能。


新车中控台还搭载了最新的多媒体系统,这套多媒体系统基于安卓系统开发,配备来自科大讯飞的云端语音识别系统,高德云导航、OTA云端在线升级,提供实时共享的云端技术服务、远程车况警示、车辆被盗提醒、车辆被盗追踪、安全气囊爆开自动求助、紧急救援求助、终身免费WIFI数据流量。


安全及智能驾驶辅助方面,领克03搭载了17项ADAS智能驾驶技术,包括AEB带行人识别功能的主动式紧急刹车系统、ACCQA带自动排队功能的自适应巡航系统、LKA 车道保持系统、BSD盲点监测系统以及SAP+带泊位驶离的自动泊车辅助系统等,此外还配备了6安全气囊和主动弹起式发动机盖。


动力方面,领克03搭载了吉利汽车与沃尔沃汽车联合开发的Drive-E系列1.5TD高效能发动机,其中1.5T低功率发动机额定功率为115kW(156Ps),最大扭矩245Nm;高功率发动机额定功率为132kW(179Ps),最大扭矩265Nm。传动部分匹配传递效率最高可达97%的7DCT湿式双离合变速箱。官方数据,新车0-100km/h的加速时间为7.9s,百公里最低油耗5.5L。此外,领克03还通过欧洲团队的调校,实现了加速快、刹车灵、弯道稳的操控性能。官方数据,新车100km/h-0km/h的整车刹车距离仅为35.5m。


此外,通过流线车身、空气运动学设计、底盘的平整化,领克03实现了0.27的低风阻系数和-0.025的升力系数,在高速行驶稳定性、高速静谧性和燃油经济性上表现更加突出。


空间评测



体验者身高175cm,将座椅高度调至最低后,头部空间剩余约一拳两指。


保持前排座椅位置不变,体验者来到后排。头部空间剩余四指,腿部空间剩余两拳以上。


后排地板隆起幅度较小,不会对中间乘客的舒适度造成太大影响。


领克03的行李厢开口较大,方便搬运物品。后排座椅支持4/6比例放倒,行李厢一侧还配有网兜,空间整体灵活性较强。


车型:北京奔驰长轴距GLC

外观优雅有韵味


长轴距GLC车型的前脸整体设计依然延续奔驰的家族化设计语言,前脸的设计与C级有非常多的相似之处,大尺寸星辉标志和较粗的双横幅式进气格栅带来了SUV特有的力量感。保险杠下方的银色饰板和两侧的通风口都提升了这款车的精致程度。


车身侧面采用刚柔并进的线条让新车看上去更富层次感。长轴距车型所加长的空间全部位于B柱和C柱之间,让后排空间有了极大的提升,但仍显得极为优雅。车身尺寸方面,新车长宽高为4765/1898/1648mm,轴距达到2973mm。



车尾部分充分展现了奔驰的设计功底,LED尾灯光源具有很强的家族基因,同时双出排气与后备厢融合等设计细节让奔驰GLC显得十分精致。车身侧面轮廓圆润、流畅,车顶、腰线与车头、车尾融合的浑然天成,辅以大尺寸轮圈、车窗镀铬饰条等恰当的细节处理让人不由得感叹奔驰的工业设计水平。


内饰还是那个奔驰


尽管长轴距车型并公布内饰的相关图片,但整体造型没有改变。新车的内饰与奔驰C级极为相似,招牌式的圆形出风口和COMAND Online系统让消费者一眼就能辨别出这是一奔驰车型。而在质感上,无论是做工和还是用料都可以彰显奔驰的品质。


驾驶位前的三辐式多功能方向盘在握感上延续了奔驰一贯的细腻感,更小尺寸的安全气囊模块配合向下收窄的镀铬装饰让它看上去更加精致,同时两侧的多功能按键质感不错,换挡拨片手感不俗。


不过稍显可惜的是,新车并未采用E级等车型上的贯通式设计,还是采用了现款GLC上配备的悬浮式中控屏幕,不过这也依然十分具有设计感。但中控屏幕的只能通过地台上的奔驰COMAND Online系统进行控制。


绝对超值的加长


依赖于出色的人体工程学,新车的前排座椅乘坐十分贴合、舒适,并且两侧的侧翼能充分给予驾乘人员不俗的包裹性。而奔驰一贯的用料自然不需要担心。此外,头枕两侧也可翻折进行角度调节,为头部提供更好的支撑。


后排座椅对于腿部的支撑组的很是到位,而左右两侧的头枕也采用了与前排一样可以进行折叠的样式。此外,加长的100mm全部加到了后排空间上,让后排乘客可以舒服的翘起二郎腿。


动力方面,新车沿用现款车型搭载的2.0T涡轮增压发动机,但是根据车型不同,会有不同调校供消费者选择,其中GLC 260L车型的最大功率为155kW(211Ps),GLC 300L车型最大输出功率为180kW(245Ps)。


车型:北京现代菲斯塔



造型设计时尚动感


外观方面,北京现代菲斯塔采用了全新Sensuous Sportiness设计语言,新车的进气格栅采用“龙鳞式”设计,大尺寸进气格栅与大灯连为一体。与此同时,大尺寸的中网设计,也使菲斯塔看起来更加运动、激进。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4660mm/1790mm/1425mm,轴距为2700mm。


车身侧面,北京现代菲斯塔采用时下流行的溜背式造型设计,腰线设计有一个从前到后向上收的趋势,使其侧面看起来运动感十足。尾部方面,新车采用双边共两出排气布局,凸显其运动风格。同时,该车型将提供205/55 R16、225/45 R17、225/40 R18三种不同规格的轮胎尺寸。


内饰科技感十足/配置表现出众



内饰方面,北京现代菲斯塔的内饰采用了北京现代最新的家族式设计,方向盘和挡杆上的两道红色装饰是新车的亮点,凸显其运动基因。从整体来看,偏向驾驶员一侧的中控台则表达出菲斯塔对驾驶感受的注重。新车配备了10.25英寸的中控屏以及三辐式方向盘。


配置方面,1.4T入门版车型配备多功能方向盘、自动大灯、ESC车身稳定控制系统、智能手机互联、驾驶模式选择、上坡辅助、后排侧气囊、倒车雷达、胎压监测、电子手刹、205/55 R16轮胎等。1.4T次低配车型在入门车型基础上增加智能钥匙、一键启动、大尺寸天窗、后备厢感应自动开启、外后视镜加热、225/45 R17轮胎等。


1.6T低功率车型增加了LED前大灯组、日间行车灯、电动折叠外后视镜、后扰流板、7英寸彩色仪表盘等。1.6T高功率两款车型配备了LED组合尾灯、后侧防碰撞预警、前排座椅加热、驾驶席电动座椅、双区自动空调、后排出风口、自适应巡航、车道偏离预警、车道保持、驾驶员疲劳提示、智能远近光辅助、前驻车雷达、换挡拨片、225/40 R18轮胎等。


乘坐空间表现尚可



身高为165cm的体验者来到前排,在驾驶坐姿合适的情况下头部距离车顶空间约为4指。


前排座椅不变,体验者来到后排。较长的坐垫能给大腿提供足够的支撑。2700mm的轴距在车身内部的表现力不错,溜背造型也没有带来压抑的感受。体验者可以获得2拳以上的腿部空间以及约4指的头部空间。


储物空间方面,北京现代菲斯塔基本达到了同级别车型的平均水平,门板内部的储物槽内没有植绒材料。


中央扶手箱内部,空间中规中矩,没办法放进大件物品,适合放一些不常用的票据。


副驾前方手套箱的进深不是很足,但基本能够满足简单的储物。


后排座位中部,拉开中央扶手,总体来说没有特殊的储物功能,仅能提供两个正常规格的水瓶卡入。放入水瓶后整体长度不足,实际体验大约只能支撑到手肘位置。


动力表现强劲


动力方面,北京现代菲斯塔搭载1.4T与1.6T(高/低功率)发动机,1.4T发动机的最大功率为103kW(140Ps),1.6T(高/低功率)发动机的最大功率分别为150kW(204Ps)和140kW(190Ps)。传动方面,与之匹配的是7速双离合变速箱。


下周车市重点新车前瞻:


车型:本田INSPIRE


内饰部分,新车的整体内饰布局与第十代雅阁区别不大,三辐式多功能方向盘的配备营造出运动化的车内氛围,而悬浮式中控液晶屏的加入,为车内的科技化程度加分不少。配置方面,包括一键启动、发动机自动启停、驾驶模式选择等丰富配置都配备在了新车上。


造型方面,东风本田INSPIRE保留了此前概念车上的大部分设计元素。新车前脸采用最新的家族设计理念,黑色格栅与大灯组采用一体化布局,搭配造型时尚的LED日行灯,营造出一张俊美的前脸。


侧面来看,新车整体线条灵动而又充满活力。动感的溜背设计与造型时尚前卫的轮圈结合在一起,配合贯穿整个侧面的腰线,使新车看起来时尚、动感。而尾部则采用了双边共两出的排气布局设计。


尺寸方面,新车长宽高为4910*1862*1450mm,轴距为2830mm。动力部分,预计搭载1.5T涡轮增压发动机。传动部分,匹配CVT变速箱,后续推出的还包括了混动车型。


新款奔驰长轴距C级


新车点评:中期改款的奔驰C级换装了混动系统,可以让车主体验“六缸动力+四缸油耗”。当然对于奔驰而言,很迷的一件事儿是在没有优惠的情况下销量居然要成为了豪华品牌第一,有些不得其解。这款车推出后奔驰还将继续推出更多新车型,默默替竞品捏把汗了。


中期改款的北京奔驰长轴距C级外观方面依然采用全新的家族化设计语言,但是前脸尾部都有所调整,闪钻格栅的搭载进一步提升了运动气息,大灯组采用全新的矩阵式LED大灯组,内部造型视觉冲击感极强,而高配车型则将采用奔驰几何多光束大灯(MULTIBEAM)。此外,新车前保险杠下方左右两侧导风槽设计也有所调整,大标运动版车型设计则更加激进。


来到车身侧面,新车整体设计并没有太大改变,但是作为中期改款车型,其大标运动版车型轮圈样式也有所调整,其长轴距C级运动轿车C260L车型采用与现款在售长轴距E级运动轿车E200L车型相同的轮圈样式。新车尾部相比前脸变化较少,但是其尾灯组采用全新LED光源,内部勾勒出C字造型,以提升辨识度。


新车内部未对内饰进行大幅度调整,但采用全新样式的方向盘,其多功能按键区域按键布局及样式有所调整。高配车型将配备全液晶仪表,视觉感受会更好,同时中控屏幕尺寸达到10.25英寸,视觉感受更加清晰。此外,新车将配备全新的COMAND系统,其中控区域多媒体系统操作端改为全触摸设计,造型更加简洁,同时支持CarPlay及CarLife等实用性功能。


动力方面,C180L车型将继续搭载1.6T涡轮增压发动机;而C260及C260L车型则搭载1.5T涡轮增压发动机并匹配48V轻混系统,配合双涡流涡轮增压、CAMTRONIC可变气门升程系统等多项技术,可进一步提高性能并降低油耗;C300和C300L车型配备2.0T发动机。传动系统上,几款车均配备9速自动变速箱。


编辑点评:通过以上文章,相信大家已经对本周重量级车型有了大概的了解,这些车型包含轿车和SUV,也可以看出汽车市场不仅在SUV市场发力,各大车企的轿车产品同时也在更新换代。而下周还将会有多款重磅新车首发以及上市,让我们一同期待下周亮相的更多新车吧。


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